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Yamaha FL300 BETX
O Yamaha FL300 BETX redefine os limites de desempenho na água com sua aclamada engenharia V6 de grandes cilindradas. Com um bloco de 4.2 litros focado na linha Offshore, este motor de quatro tempos entrega respostas de aceleração vigorosas e uma eficiência de combustível formidável. O grande segredo técnico de sua série reside na tecnologia de fusão térmica de plasma nas paredes dos cilindros, uma inovação herdada do automobilismo que elimina as camisas de aço tradicionais. Isso resulta em um motor substancialmente mais leve, com maior área útil interna para refrigeração e resistência extrema à fricção. Se o seu objetivo é equipar lanchas de grande porte ou barcos de pesca esportiva de oceano com o que há de mais moderno em suavidade, aceleração inteligente e confiabilidade, o FL300 é o padrão ouro do mercado.
INFORMAÇÃO DE MONTAGEM (MODELO "FL"): Este motor possui rotação à esquerda (Contrarrotação). É projetado de fábrica para instalações múltiplas (gêmeos, trios ou quadras), pareando perfeitamente com um motor de rotação convencional (F300) para neutralizar o efeito de torque hidrodinâmico na popa do barco.
Alta Tecnologia V6 Offshore
Cilindros Fundidos em Plasma
Paredes dos cilindros revestidas por spray de plasma que eliminam o aço. Garante um bloco muito mais leve e com dispersão térmica revolucionária.
Comando Variável Inteligente (VCT)
Otimiza eletronicamente o tempo das válvulas de admissão sob demanda, resultando em um torque instantâneo de arrancada e economia em velocidade de cruzeiro.
Aceleração Eletrônica Digital (DBW)
Totalmente compatível com os comandos digitais "Drive-by-Wire" da Yamaha, permitindo controle milimétrico e trocas de marcha macias por cabo elétrico.
Alternador Potente de 70A
Geração maciça de energia elétrica para suportar todos os eletrônicos da embarcação, como telas multifunções (GPS/Sonares), som premium e luzes subaquáticas.
Especificações Técnicas
| Ficha Técnica Oficial | |
|---|---|
| Modelo Comercial | FL300 BETX (Série V6 Offshore) |
| Potência de Saída | 300 HP @ 5500 RPM |
| Configuração do Bloco | 4 Tempos / V6 a 60° / 24 Válvulas DOHC com VCT |
| Cilindrada Total | 4.169 cc (4.2 Litros) |
| Sentido da Hélice | Contrarrotação / Rotação para a Esquerda (Left-Hand Rotation) |
| Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica de Combustível Multiponto Sequencial (EFI) |
| Faixa de Rotação Máxima | 5000 ~ 6000 RPM |
| Controle de Marchas | Digital por Controle Eletrônico Remoto (Digital Electronic Control - DEC) |
| Relação de Engrenagem | 1.75:1 |
| Comprimento da Rabeta | 25 polegadas (X - Extra Longa) |
| Trim e Tilt | Power Trim & Tilt Hidráulico de Ampla Abertura |
| Capacidade do Alternador | 70 Amperes (Com regulador/retificador de alta eficiência) |
| Peso Seco Oficial | 260 kg (Configuração ultra-leve devido à eliminação das camisas de aço) |
Itens Inclusos de Série
- Preparado para conexões e redes digitais de comando eletrônico por cabo
- Chicote elétrico principal integrado de alta resistência náutica
- Braço de ligação reforçado para sistemas de direção hidráulica externa
- Filtro separador de combustível com sensor eletrônico de água acoplado
- Kit de ferramentas originais Yamaha e acessórios para manutenção de rotina
- Manual do proprietário impresso e assinado em português