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Yamaha F200 QETL
O Yamaha F200 QETL representa a fusão perfeita entre a confiabilidade mecânica tradicional e a tecnologia moderna de quatro tempos. Projetado sob um bloco compacto de **4 cilindros em linha e 2.785 cc**, ele extrai a potência de 200 cavalos registrando incríveis **221 kg** de peso seco, oferecendo uma das melhores relações peso-potência do mercado global. O trunfo da linha **QETL** é combinar o tamanho de **rabeta de 20 polegadas (L - Longa)** com o acionamento por comando mecânico convencional. Isso o transforma no candidato ideal para a remotorização ("repower") de lanchas de passeio de médio porte, permitindo a modernização para a economia e o silêncio do motor 4 tempos sem a necessidade de descartar e substituir os cabos físicos de direção e as caixas de comando mecânicas analógicas já existentes no barco.
RABETA DE 20 POLEGADAS ( PADRÃO L ): Especialmente dimensionado para cascos com travessas ou espelhos de popa convencionais de 508mm. O comprimento exato da rabeta elimina o arrasto hidrodinâmico excessivo e eleva a estabilidade da embarcação em alta velocidade.
Benefícios de Engenharia Náutica
Instalação Facilitada por Cabos
Compatibilidade nativa com comandos mecânicos coaxiais. Excelente para atualizar o motor do seu barco mantendo os controles físicos atuais da embarcação.
Comando de Válvulas Variável (VCT)
Ajusta o tempo de abertura das válvulas de admissão de forma contínua, garantindo torque massivo instantâneo para planeios rápidos e arrancadas brutas.
Leveza Estrutural do Bloco
Reduz dezenas de quilos na popa comparado aos blocos V6 convencionais de 200HP, poupando a estrutura do casco e otimizando o balanço hidrodinâmico.
Alternador Inteligente de 50A
Mantém o fornecimento elétrico estável e as baterias carregadas com folga, suprindo com folga a demanda de bombas de porão, GPS, sondas e som náutico.
Especificações Técnicas
| Ficha Técnico-Oficial | |
|---|---|
| Modelo Comercial | F200 QETL (Série 4 Cilindros Mecânico - Rabeta L) |
| Potência Equivalente | 200 HP @ 5500 RPM |
| Tipo de Motor | 4 Tempos / 4 Cilindros em Linha / 16 Válvulas DOHC com VCT |
| Cilindrada Total | 2.785 cc (2.8 Litros) |
| Tipo de Comando | Mecânico por Cabos Tradicionais (Manutenção Simplificada) |
| Sentido de Rotação da Hélice | Rotação Padrão / Sentido Horário |
| Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica de Combustível Multiponto Sequencial (EFI) |
| Faixa de Rotação Operacional | 5000 ~ 6000 RPM |
| Relação de Engrenagem | 1.86:1 |
| Comprimento da Rabeta | 20 polegadas (L - Longa / 508 mm) |
| Sistema de Trim e Tilt | Power Trim & Tilt Hidráulico de Ampla Faixa |
| Capacidade do Alternador | 50 Amperes com regulador de voltagem integrado |
| Peso Seco Oficial | Apenas 221 kg (Referência de leveza estrutural na categoria de 200HP) |
Itens Inclusos de Série
- Braço de ligação mecânico em aço inoxidável estrutural com tratamento marinho
- Filtro separador de combustível com cuba transparente de inspeção e sensor de condensação
- Chicote elétrico de dados principal com conectores estanques e proteção anticorrosão
- Kit completo de parafusos mecânicos reforçados para fixação no espelho de popa
- Manual do proprietário oficial impresso em português e certificado de garantia nacional