Nós Aceitamos
Yamaha F200 FETX
O Yamaha F200 FETX redefine as expectativas de desempenho e sofisticação na categoria de 200 cavalos. Desenvolvido sobre um bloco ultraeficiente de **4 cilindros em linha e 2.785 cc**, este motor entrega a potência necessária com a leveza ideal para equilibrar perfeitamente a popa da embarcação. O grande diferencial da prestigiada série **FETX** é a sua compatibilidade nativa com os **Comandos Eletrônicos Digitais (DEC)** da Yamaha. Através do sistema "Drive-by-Wire", o controle de aceleração e as trocas de marcha são transmitidos eletronicamente, resultando em respostas imediatas e engates incrivelmente suaves, sem o esforço ou folgas dos sistemas mecânicos por cabo. Equipado com Comando de Válvulas Variável (VCT) e injeção eletrônica multiponto (EFI), o F200 FETX une o torque agressivo dos antigos blocos maiores a um consumo de combustível surpreendentemente baixo e nível de ruído mínimo.
OPERAÇÃO POR COMANDO DIGITAL (SÉRIE FETX): Este modelo é operado puramente por dados eletrônicos (DEC), o que permite uma integração perfeita com os modernos painéis digitais da Yamaha e facilita configurações de montagem dupla (parelha) com sincronização automática de rotação.
Diferenciais da Tecnologia Digital Yamaha
Comando Digital DEC
Controle de aceleração e marcha 100% eletrônico. Proporciona uma condução extremamente leve, precisa e livre de fadiga mecânica.
Comando de Válvulas Variável (VCT)
Otimiza o tempo de abertura das válvulas de admissão conforme o giro do motor, garantindo torque massivo e arrancadas imediatas.
Eficiência In-Line 4
Arquitetura de 4 cilindros compacta que reduz drasticamente o peso na popa se comparado aos antigos motores V6, facilitando o planeio rápido.
Alternador de Alta Performance
Entrega 50 Amperes de capacidade total para manter baterias carregadas e alimentar com folga GPS, sondas, guinchos e sistemas de som.
Especificações Técnicas
| Ficha Técnico-Oficial | |
|---|---|
| Modelo Comercial | F200 FETX (Série 4 Cilindros Digital) |
| Potência de Saída | 200 HP @ 5500 RPM |
| Configuração do Bloco | 4 Tempos / 4 Cilindros em Linha / 16 Válvulas DOHC com VCT |
| Cilindrada Total | 2.785 cc (2.8 Litros) |
| Sentido de Rotação da Hélice | Rotação Padrão / Sentido Horário |
| Sistema de Alimentação | Injeção Eletrônica de Combustível Multiponto Sequencial (EFI) |
| Faixa de Rotação Operacional | 5000 ~ 6000 RPM |
| Comando de Direção e Marcha | À Distância via Controle Eletrônico Digital (DEC - Drive-by-Wire) |
| Relação de Engrenagem | 1.86:1 |
| Comprimento da Rabeta | 25 polegadas (X - Extra Longa) |
| Trim e Tilt | Power Trim & Tilt Hidráulico de Ampla Faixa |
| Sistema de Amortecimento | Compatível com Hélices SDS (Shift Dampener System) para engates sem trancos |
| Peso Seco Oficial | Apenas 226 kg (Excelente relação peso-potência para um motor digital) |
Itens Inclusos e Integração
- Preparado de fábrica para integração na rede digital Command Link Plus® da Yamaha
- Chicote elétrico de dados principal com conectores estanques de alta resistência
- Braço de acoplamento reforçado em aço inox especial para cilindros de direção
- Filtro separador de combustível com cuba transparente e sensor eletrônico de água
- Kit completo de parafusos reforçados para fixação no espelho de popa
- Manual do proprietário oficial impresso e certificado de garantia nacional em português