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Motor de Popa Mercury 250HP FourStroke V8
O Mercury 250HP FourStroke V8 redefine por completo as expectativas de potência, refinamento e autoridade na água. Abandonando os limites dos blocos menores, a Mercury desenvolveu para esta categoria um extraordinário motor **V8 de 4.6 litros de aspiração natural**. É o maior deslocamento volumétrico da categoria de 250HP, gerando uma reserva de torque monumental e acelerações incrivelmente lineares sem a necessidade de turbos ou compressores pesados.
Desenvolvido sob medida para embarcações de grande porte que exigem montagem com **Comando à Distância**, este motor traz uma engenharia impecável e silenciosa. O topo do capô conta com a consagrada portinhola de serviço de acesso rápido, permitindo que a checagem e o abastecimento de óleo sejam feitos de forma limpa e ágil, sem remover a carenagem. Equipado com a tecnologia de amortecimento de ruídos e o sistema *Adaptive Speed Control*, ele mantém os RPMs rigorosamente estáveis em qualquer condição de mar, entregando o som sofisticado e a soberania de um autêntico V8.
Destaques da Engenharia V8 Suprema
Arquitetura V8 de 4.6 Litros
O maior deslocamento do mercado. Entrega um torque absurdo em baixas rotações para planeio imediato de barcos pesados e cruzeiros eficientes.
Controle de Rotação Adaptativo
A tecnologia inteligente mantém o giro selecionado inalterado mesmo diante de curvas fechadas, ventos fortes ou variações de carga na popa.
Gerenciamento de Carga Inteligente
Alternador robusto de 85A com sistema Idle Charge. Ele ajusta sutilmente os RPMs em marcha lenta para suprir demandas pesadas de eletrônicos e áudio.
Especificações Técnicas
| Modelo | 250 L FourStroke V8 EFI |
| Potência | 250 HP (184 kW) |
| Configuração do Motor | V8 [8 cilindros em V a 64°] (32 Válvulas, DOHC) |
| Cilindrada | 4.600 cc (4.6 Litros) |
| Faixa de Rotação Máxima | 5200 - 6000 RPM |
| Relação de Engrenagens (Rabeta) | 1.85:1 (Desenho hidrodinâmico avançado para alta velocidade) |
| Sistema de Combustível | Injeção Eletrônica de Combustível (EFI Sequencial Multi-Ponto Avançada) |
| Sistema de Partida | Elétrica Inteligente (E) |
| Tipo de Comando / Direção | À Distância (Compatível com sistemas Mecânicos, Hidráulicos ou Digitais DTS) |
| Comprimento do Eixo / Rabeta | 20" / 508 mm (L - Longa) ou 25" / 635 mm (XL) |
| Sistema de Trim | Power Trim e Inclinação Hidráulica de Alta Precisão (T) |
| Alternador / Geração de Carga | 85 Amperes / 1071 Watts (Com gerenciamento ativo Idle Charge) |
| Peso Seco | Aproximadamente 239 kg (O bloco V8 mais leve da indústria mundial) |
