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Motor de Popa Mercury 250HP Pro XS V8
O Mercury 250HP Pro XS V8 FourStroke é o predador alfa das águas abertas. Equipado com um imponente bloco de **8 cilindros em V e 4.6 litros**, este motor de aspiração natural entrega a maior cilindrada da categoria com um peso incrivelmente reduzido. A calibração de performance Pro XS transforma essa capacidade volumétrica em uma curva de torque devastadora, redefinindo o significado de aceleração em médias rotações.
Desenvolvido para barcos tipo Bass Boat de alta velocidade, lanchas esportivas de fibra e cascos de alta performance, o 250HP Pro XS conta com coletores de admissão sintonizados para respostas milimétricas ao acelerador eletrônico. Possui a exclusiva tecnologia **Transient Spark**, que otimiza eletronicamente o avanço da ignição durante arrancadas agressivas para gerar um torque adicional na saída de água. Seu escapamento esportivo oferece um ronco V8 encorpado e sofisticado que anuncia sua presença com autoridade absoluta.
Engenharia de Competição V8
Poder Puro V8 de 4.6L
O maior deslocamento do mercado de 250HP. A arquitetura de 32 válvulas com duplo comando garante torque linear e um fôlego final impressionante.
Tecnologia Transient Spark
Ajuste digital instantâneo do momento da faísca sob aceleração pesada, proporcionando um ganho dinâmico de torque para colocar o barco no plano de imediato.
Otimização de Combustível ARO
O sistema de Otimização Avançada de Combustível (ARO) monitora a queima em circuito fechado, entregando máxima autonomia em velocidades de cruzeiro.
Especificações Técnicas Supremas
| Modelo | 250 Pro XS V8 FourStroke |
| Potência | 250 HP (186 kW) |
| Arquitetura do Bloco | V8 [8 Cilindros em V a 64°] (32 Válvulas, DOHC) |
| Cilindrada | 4.600 cc (4.6 Litros - Líder da Indústria) |
| Faixa de Rotação Máxima | 5600 - 6200 RPM |
| Indução de Ar | Aspiração Natural Desempenho-Otimizado |
| Sistema de Combustível | Injeção Eletrônica Sequencial Multiponto Digital (EFI Avançado) |
| Controle / Aceleração | Aceleração Eletrônica Digital DTS (SmartCraft Digital Throttle & Shift) |
| Relação de Engrenagens (Rabeta) | 1.75:1 (Disponível com rabeta Torque Master para altíssimas velocidades) |
| Direção | Compatível com Direção Hidráulica ou Eletro-Hidráulica Avançada |
| Alternador / Geração de Carga | 85 Amperes / 1071 Watts com Gerenciamento Idle Charge |
| Peso Seco | Aproximadamente 229 kg (Incrível leveza para um bloco V8 desse porte) |