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Motor de Popa Mercury Racing 500R V8 DTS
O Mercury Racing 500R V8 DTS é o ápice supremo da força mecânica fora de borda. Partindo do icônico bloco **V8 de 4.6 litros**, a divisão Racing incorporou um poderoso compressor de deslocamento positivo (*supercharger*) arrefecido a água para quebrar todas as barreiras conhecidas da engenharia naval, gerando uma densidade inédita de **500 cavalos de potência pura**.
Construído para empurrar cascos ultraleves de competição e grandes embarcações multimotor a velocidades extremas que superam marcas históricas, o 500R conta com o inovador sistema **Humidity Compensation**. Ele monitora ativamente a umidade e a temperatura do ar de admissão, ajustando eletronicamente os parâmetros para garantir performance total mesmo nas condições mais quentes e severas. Seus eixos, bielas e a icônica transmissão foram superdimensionados para digerir um torque massivo em qualquer ponto da curva de aceleração.
Engenharia Aeroespacial e de Corrida
Indução por Supercharger
Compressor de alta pressão integrado ao bloco V8 que força a entrada de ar com ganho imediato de torque. Aceleração instantânea e contínua até a velocidade máxima.
Transmissão R-Drive
Rabeta totalmente redesenhada com perfil hidrodinâmico ultrafino e captação de água na ogiva, projetada para suportar velocidades muito acima de 100 mph.
Tecnologia Advanced Midsection (AMS)
Suporte central reforçado de alta rigidez com coxins esportivos ajustados para isolar vibrações severas e manter o alinhamento perfeito sob torque extremo.
Especificações Técnicas Supremas
| Modelo | Mercury Racing 500R L DTS |
| Divisão de Engenharia | Mercury Racing (Série Hyper-Performance R) |
| Potência Nominal | 500 HP (373 kW) medidos no eixo da hélice |
| Configuração do Bloco | V8 [8 Cilindros em V a 64°] (32 Válvulas, Quad-Cam DOHC) |
| Cilindrada | 4.600 cc (4.6 Litros) |
| Indução de Ar | Supercharger (Compressor Mecânico Volumétrico) com Intercooler |
| Faixa de Rotação Máxima | 6000 - 6600 RPM |
| Sistema de Combustível | Injeção Eletrônica Sequencial Multiponto de Alta Pressão (EFI Racing) |
| Comando de Aceleração / Marchas | DTS Eletrônico Digital Inteligente (SmartCraft) |
| Relação de Engrenagens | 1.60:1 (Projetada para altíssimo rendimento e velocidade de ponta) |
| Exigência de Combustível | Gasolina Premium com alta octanagem (91 Octanas ou superior) |
| Alternador / Geração de Carga | 85 Amperes / 1071 Watts Computadorizado |
| Peso Seco | Aproximadamente 326 kg (Relação peso-potência revolucionária para 500HP) |
